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落实从严治党践行军工报国续写百年江南辉煌乐章(一)
2017-10-26

2013年10月,江南造船第七代“中国江南型”7.8万载重吨散货船实现首船交付。

2014年3月21日,我国自行研制的新一代导弹驱逐舰昆明舰交舰入列仪式在江南造船举行。

2015年5月8日,江南造船在液化气船领域再下一城,该公司为中海油建造的国内首艘3万立方米LNG运输船“海洋石油301”在珠海锚地成功交付。

2016年12月20日,我国新一代极地科考船正式开工建造。

2017年6月28日,首艘国产万吨大驱在江南造船胜利下水。

 

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高光时刻见证了江南造船(集团)有限责任公司近五年的成长与蜕变。

 

党的十八大以来,江南造船党委深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,准确把握中央对国企党建工作要求,推动党建工作与经济工作深度融合,把央企姓党的理念和坚持党的领导、加强党的建设要求,融入到现代企业制度建设、履行保军首责和改革发展中,把广大党员干部的思想和行动统一到党中央、中国船舶工业集团公司党组的决策部署上来,进一步提升党员干部干事创业的精气神,在胜利完成该公司“十二五”各项目标的基础上,又实现了“十三五”良好开局。

 

融入中心把好方向成功实现中国第一军工造船企业目标

 

国有企业党组织发挥领导核心和政治核心作用,归结到一点,就是把方向、管大局、保落实。江南造船党委坚持融入中心、把好方向,紧紧抓住发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略契机,将军工生产作为发展生命线和首要任务,军工核心地位和影响力更加突出,成功实现了中国第一军工造船企业的建设目标。

 

五年来,从图纸到船舱,从车间到码头,江南造船的空气中都充斥着两个字——升级。

 

面对低迷的市场环境,江南造船坚持以科技创新引领企业发展,推动产品结构转型升级,在细分市场搏出了一番天地。江南造船不仅将传统优势船型——“中国江南型”78000吨巴拿马散货船升级到了第七代,通过建造9400TEU集装箱船奠定了大型集装箱船研发制造基础,该公司还在液化气船、公务船等领域成功打响了品牌。近年来,江南造船从小型LPG、到MGC、再到VLGC,从全压式、到半冷半压式、再到全冷式,从Type C型到Type A型,具备了全系列液化气船的研发能力和建造能力,成功打造了“中国江南”型液化气船系列。2013年以来,江南造船完成了极地科考破冰船“雪龙”号的“换心”工程及多次维修工程;2016年,江南造船不仅交付了“远望7”号远洋航天测量船,中国海洋科考未来的两艘旗舰——“东方红3”号深远海综合调查实习船、新一代极地科考破冰船也先后在江南造船开工建造,江南造船俨然成为了我国科考船、公务船的建造重地。


在生产一线,江南造船的制造升级正如火如荼。江南造船已相继配置了三维数控弯板机、数控高速划线打标机、数控等离子坡口切割机等智能设备,为江南造船实现先行结构制造数字化加工奠定了基础。江南造船的最终目标是:实现一体化智能作业,建立数据集成管理、流程集成管理的精益制造生产模式;建立生产全要素、多维度管控的流程化生产模式,构建高效、节能、绿色、环保、舒适的精益管理车间。

 

越发高大上的产品、自动化程度更高的生产线,这些硬实力的背后依托的是企业同步提高升级的管理水平。围绕提质增效要求,江南造船坚持抓建模、提升管理,根据新造船模式要求,适时调整优化设计组织架构,完善各项制度。2017年,江南确定的管理主题是“重准备、强协调、控过程;抓策划、解扣子、接地气;想明白、写下来、照着干”,就是要通过提升管理来抓好工作落实。目前,江南造船正在推进建模2.0的推进与CATIA V6的建设,全面优化升级该公司设计、生产、管理流程,进一步提升江南造船的竞争优势。2016年年底,江南研究院正式成立,这是该公司核心技术能力突破与提升的关键所在,江南研究院将充分发挥资源整合后的力量优势,重点围绕核心竞争力提升抓好策划、明确方向,以结果为导向,扎实稳步推进各项工作。

 
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