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试航模式进入新时代 建造提速开启新征程——H2581船试航团队专题采访
2017-12-25

距离2017年结束仅一个月时间,公司上下正处于攻坚克难保交船阶段,各部门积极开展劳动竞赛,为完成全年生产经营任务奋勇拼搏。

H2581船作为年度重点船舶,不仅关乎公司年度生产任务的完成,更是该系列船突破试航模式的探路先锋。为了进一步提高试航效率、缩短周期,试航团队抢时间、重策划、强落实,最终缩减一半的试航航次,实现试航计划编排升级换代,试航模式进入新时代,建造提速开启新征程。

H2581船试航试验打破了多项记录,完成了不可能完成的任务。这是江南厂、接舰部队和驻厂军代表室团结一心、奋勇拼搏的结果,也是该系列船开启试航新模式的里程碑。江南厂从各方调集精兵强将,试航项目计划编排能够细致到分钟,大幅缩减了试航航次,更节省了大量的资源,得到各方领导的高度评价,H2581船试航团队被称为江南试航“最佳阵容”。

——驻江南代表室副总代表评价

 

践行十九大精神  攻坚克难保交船

试航中,在船上组织观看十九大开幕

H2581船进入试航试验阶段,离开公司码头,转战某试航基地,开启了新的试航试验征程。公司领导在生产布置会上多次强调H2581船的重要性,要求公司各有关部门指派精兵强将,全力以赴确保该船顺利交付。为减少汇报环节,把问题消灭在现场,公司副总经理黄文飞始终坚持靠前指挥,与各部门员工一道参加重要试航航次。

经公司党委讨论决定,成立了H2581船试航临时党支部,由总装部副部长黄爱民担任临时党支部书记。临时党支部充分发挥战斗堡垒作用,全面指导试航基地员工的思想建设、工作落实以及生活后勤等,成为试航团队的坚强后盾。

 

台上一分钟  台下十年功

H2581船试航模式的转变,试航试验周期的缩减是试航团队精心策划和严格落实的结果。生产运行一部副部长陈思华表示,“型号产品试航模式的转变对运行部是严峻的考验,必须在确保后墙不倒的前提下攻坚克难,努力创新探索新模式,做到敢为人先。”作为试航团队的“总导演”,他顶住各方的压力,带领试航团队,团结各方力量,与时间赛跑,与天气斗争,最终确保了整个试航项目的平稳运行。

试航队队长房建,带领试航团队深入开展军民融合,在试验各项目推演和实际操作中,与接舰部队协同合作、深度融合,全面提升了试航团队战斗力。通过反复推演,坚持把试航中可能出现的风险点,消灭在在码头推演阶段。作为试航“总执行”,他调侃说这是,“台上一分钟,台下十年功”。

试航团队计划主管江南“二俊”——生产运行一部温俊、江南研究院赵俊,被称为“最佳拍档”,主要负责整个试航计划的编排和每个航次的任务细化,同时还要做好外部配合力量的协调,在试航出海期间还要处理各种突发情况,确保每一个试航航次的顺利进行。试航中遇到棘手的问题,试航指挥员总是习惯性说,“先把赵俊叫过来。”江南“二俊”凭借丰富的实战经验,得到了相关方的高度认可,成为试航团队的“金牌军师”。

H2581船试航试验任务的完成,离不开总装部、模块部、涂装部、军品部、江南研究院、安环保卫部、品质保证部、总务部以及公司办公室、工务保障部等部门的大力支持,正是这些“主角”甘于奉献、勇于担当的敬业精神,确保了试航任务高质量、高效率的完成。

 

海补项目——必须一次成功

海补试验项目是H2581船海试项目中任务最艰巨的一项,指挥员和操作人员都严阵以待,容不得半点马虎。江南员工坚守在海补项目最前沿,按照试验前和官兵们反复演练补给试验的各个环节,专门安排8个专职补给站位,确保整个海补项目的顺利进行。“在旁边看确实比自己操作更紧张。”钳工吴亚春说,两船间距近、速度快,稍有疏忽,就会发生意外。正在机舱挨个观察着即将接通的管路和阀门的铜工唐卫忠说,“海上补给是油、水同时补给,为了确保平衡度和安全性,涉及补给的管路要仔细检查确认,所有阀门的开关都要手动操作。”

正是有了他们这些神情高度紧张的江南人,H2581船才能顺利完成试航任务,重要专项试验基本实现一次性成功,一次意外也没有发生。

 

既是船舶工匠  亦是“小区物业”

船舶电力系统至关重要,几乎每个设备都要依赖电力。试航前后,总装部电工宋磊、任卫平等要爬遍全船,排查不同舱区上千台电力设备。“其实每次出航中,我们反而很淡定。”宋磊说,以前试航如果完成了重要专项试验,船的状态基本和真打了一仗差不多,可有得忙,现在的船,质量可靠性已经大大提高了,每次试航只要记录数据,最多就是换换灯泡什么的“小区物业”工作。

总装部吴木强、吴湘平是负责全船机舱区域设备和管系安装、调试、运行保障,必须密切关注各大机舱的风吹草动,活动区域基本就在集控室和机舱。这艘船单航次最长纪录是65夜,当时船上人多,不得不采取调小流量、控制时段等节约措施,确保用水供应。还有一些情况是用水时疏忽造成,比如清洗餐具、使用马桶,会导致许多杂物进入下水系统,一旦造成堵塞,也需要吴木强派人处理。“高精尖的技术工种要干,通下水道的工作也得干,哪怕‘五味杂陈’,干完吃不下饭,大家也没有‘味’难情绪。”吴木强说,试航无小事,为了按期交船,自来水公司加电力公司加燃气公司再加物业公司的各类杂活,都必须干好。

 

一招一式是基础  内功心法更关键

在试航期间,江南员工与接舰部队团结协作,在各种设备交接过程中,不仅是“一招一式”的学习,更是“内功心法”的传授,因此双方结下了深厚的友谊,经常互相称为“师傅”。江南人始终坚持不仅交付设备,更要交付技术的理念。舰船上的很多设备专业性较强,因此操作的规范和技巧十分重要,不能把设备的交接作为完成任务,更要把设备操作的“内功”一并移交,有效的防止操作不规范影响设备性能的发挥,避免误操作造成设备损坏。

 

日前,H2581船已经完成最后一个航次试航,风尘仆仆地回归公司码头,进入紧张的结尾意见消除阶段。试航团队依然保持着昂扬的斗志,继续发扬“甘于奉献、勇于担当、攻坚克难、敢为人先”的精神,确保H2581船顺利交付。


在江南造船、接舰部队和驻厂军代表室的共同努力下,H2581船试航团队成功完成试航模式的创新,试航计划突破“模块化编排”局限,成功将航次缩减为原来的二分之一,标志着该系列船试航模式进入新时代,为今后该型号产品的建造提速,迈出了重要的第一步。

 
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